[:ru]Все детали автомобиля рано или поздно, к сожалению, выходят из строя. Не являются исключением и стартеры и генераторы.
Эти агрегаты служат относительно недолго (приблизительно 120 000км ). Причиной являются невероятно сложные условия, в которых они работают. Покупая машину с рук, необходимо быть готовым к тому, что в работе таких устройств, как стартер генератор возможны сбои.
Частота вращения генератора около 10-14 000 оборотов/мин. А небольшой стартер вращает тяжелый маховик и принуждает работать всю кривошипно-шатунную часть двигателя. При нарушении работы цепи электропитания стартер теряет мощность и ему становится тяжело проворачивать всю эту железную махину. Результат не заставляет себя ждать: возникает электрическая дуга между коллектором и щетками, и работа стартера прекращается.
Типичные проблемы стартера
Одна из проблем стартера – это втулки. В них вращается якорный вал. Втулки производят из специального медно-графитового материала. При их изготовлении используется высокоточная прессовка. Графит, находящийся в материале, обеспечивает смазку якорного вала. Остальные же материалы не подходят. Обычные втулки, которые изготовлены из меди, бронзы, латуни на токарных станках, в стартерах использовать не рекомендуется. Пока есть смазка — они работают. Ось вала «наматывает» на себя латунь или медь — и втулке «пришел конец». Якорный вал бьет, разлетается планетарный механизм. И как только якорь начинает по стартеру бить — это уже приговор. А уж потом и венец маховика может «полететь».
Основные признаки неисправного генератора
Часто, бывает, что у генератора отсутствуют «симптомы» поломки и проверить его можно только при помощи специального стенда. Но если фары светят тускло, в звуках мотора прослушивается странный шум и аккумулятор разряжается быстрее — это первые предвестники поломки.
Профилактический ремонт стартеров и генераторов поможет избежать неприятных ситуаций и предотвратить окончательную поломку устройства. А они вдруг сломаются, то вы можете выбрать и купить стартеры двигателей cummins.[:]